- รถฟอร์คลิฟท์,รถยก
- รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า,รถยกไฟฟ้า
- รถยกดีเซล,รถโฟร์คลิฟท์ดีเซล(เครื่องยนต์ดีเซล)
- รถฟอร์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน(เครื่องยนต์ฟอร์คลิฟท์)
- รถฟอร์คลิฟท์ใช้แก๊ส LPG
- รถฟอร์คลิฟท์สำหรับงานหนัก
- รถลากพาเลท
- รถยกลากไฟฟ้า
- รถลากพาเลท,แฮนด์ลิฟท์
- รถยกทับซ้อน
- รถยกทับซ้อนไฟฟ้า
- รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเอง
- รถยกทับซ้อนชนิดมือ
- อะไหล่รถยก,ชิ้นส่วนฟอร์คลิฟท์
- เสารถยก
- ขอบล้อเหล็ก(Steel Rim),ล้อโพลียูรีเทน ,ยางตัน
- สินค้าใหม่
- ติดต่อเรา
รถยกดีเซล,รถโฟร์คลิฟท์ดีเซล ขนาด 4 ถึง 5 ตัน
นี่คือรถยกดีเซล ขนาด 4-5 ตัน ของบริษัทเรา โดยมีสองโมเดล FD40T เเละ FD50ST
ลักษณะ
1.เสารถยกเเละโครงหลังคารถยกได้ออกเเบบอย่างดี ซึ่งสามารถมองได้อย่าง
2.ติดตั้งด้วยอุปกรณ์อากาศสปริง(Air spring device) ฝาครอบเครื่องยนต์เป็นเเบบที่เปิดเเละปิดได้ง่ายดี ทำให้รถฟอร์คลิฟท์ดีเซล 4-5 ตันของเราสามารถบำรุงเเละรักษาได้อย่างง่ายดี
3.เครื่องยนต์ดีเซลของรถฟอร์คลิฟท์เราสามารถหยุดได้อย่างรวดเร็วเหมื่อนกับเครื่องยนต์เบนซีล เพราะว่าได้นำใช้ระบบหยุดอัตโนมัติ
4.รถยกดีเซลนี้ได้ติดตั้งด้วยระบบดูดลมเข้าบนสูง เเละเครื่องดับเครื่องดับเสียงที่มีความจุใหญ่ ซึ่งสามารถลุดเสียงรบกวนได้เยี่ยม
5.นำใช้ระบบปฎิบัติงานเเบบที่เป็นมัลติฟังก์ชัน ทำให้รถฟอร์คลิฟท์เราทำงานยิ่งง่าย
รายละเอียดทางเทคนิค
| ชื่อรุ่นสินค้า | หน่วย | FD40T | FD45T | FD50ST |
| ประเภทเพาเวอร์ | - | เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| ความจุน้ำหนักบรรทุก | kg/lb. | 4000/8800 | 4500/9900 | 5000/11000 |
| ศูนย์กลางโหลด | mm/in. | 500/19.7 | 500/19.7 | 500/19.7 |
| ยกได้สูงสุด | mm/in. | 3000/118.2 | 3000/118.2 | 3000/118.2 |
| ความสูงยกตามสบาย | mm/in. | 150/5.91 | 150/5.91 | 150/5.91 |
| ขนาดงาของรถยก(L*W*T) | mm/in. | 1070x150x55/41.73x5.91x2.17 | ||
| มุมเอียง(Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| ความยาวรถยกถึงหน้างารถยก | mm/in. | 3091/121.79 | 3091/121.79 | 3125/123.13 |
| กว้างทั้งหมด | mm/in. | 1485/58.51 | 1485/58.51 | 1485/58.51 |
| งารถยกที่ยกได้สูงสุด | mm/in. | 4250/167.45 | 4250/167.45 | 4250/167.45 |
| ความสูงโครงหลังคารถยก | mm/in. | 2290/90.23 | 2290/90.23 | 2290/90.23 |
| ความกว้างมุมฉากรถยกที่ใช้งานได้เล็กสุด | mm/in. | 3415/134.55 | 3415/134.55 | 3460/136.32 |
| รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | mm/in. | 2790/109.93 | 2790/109.93 | 2830/111.50 |
| ความเร็วเดินทาง(มี/ไม่มี) | km/h | 22/20 | 22/20 | 22/20 |
| ความเร็วยก (มี/ไม่มี) | mm/h | 480/450 | 480/450 | 480/450 |
| ความสามารถขึ้นเขาเลงเขา | % | 20 | 18/ | 17 |
| ระยะห่างจากพื้น:เสารถยก | mm/in. | 145/5.71 | ||
| ระยะห่างจากพื้น:โครงล่าง | mm/in. | 180/7.09 | ||
| ระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง | mm/in. | 2000/78.8 | ||
| เหยียบ (ด้านหน้า/ด้านหลัง) | mm/in. | 1180(46.49)/1190(46.89) | ||
| น้ำหนักตัวเครื่อง | kg/lb. | 6450/14190 | 6770/14894 | 7050/15510 |
| โมเดลเครื่องยนต์ | - | MITSUBISHI S6S | ||
| พลังงานส่งออก | kw/r.p.m | 55.3/2450 | ||
| แรงหมุน | NM/r.p.m | 240/1600 | ||
| ปริมาณระบาย | cc | 4996 | ||
ที่ประเทศจีน HYTSU Group มีความเชี่ยวชาญด้านรถฟอร์คลิฟท์ดีเซล ขนาด 4-5 ตัน ได้ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2001 มีประสบการณ์ผลิตเเละจำหน่าย รถฟอร์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน , รถยก LPG , รถลากพาเลท , รถยกทับซ้อน เเละอุปกรณ์บรรทุกขนย้ายอื่นๆ นอกจากนี้ ยังมีการจัดจำหน่ายอะไหล่รถยกทุกประเภท รวมถึง เสารถยก , ขอบล้อเหล็ก , ยางตัน , เเละล้อโพลียูรีเทน เป็นต้น ทั้งหมดมีคุณภาพสูงราคาดี มีความเที่ยงตรงในการทำงานสูง ไว้วางใจ เชื่อถือได้ การทำงานเเละการขนย้ายมีประสิทธิภาพสูง
หากท่านต้องการรถยกดีเซลนี้ หรือว่าอุปกรณ์ขนย้ายวัสดุอื่นๆ เรายินดีต้อนรับท่านมาติดต่อกับเราโดยผ่านทางอีเมล์ โทรศัพท์ หรือมาติดต่อตามที่อยู่ในเว็บนี้ได้เลย
-

- รถยกทับซ้อนไฟฟ้า เราสามารถผลิตรถยกทับซ้อนไฟฟ้าสองประเภท ประเภทหนึ่งได้รับการออกแบบถ่างขาเเบบเเคบ ...
-

- รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเอง รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเองของบริษัทฯเรามีต้นกำลังเองโดยผ่านเพาเวอร์เเพ็ค ...
-

- รถยกทับซ้อนชนิดมือ สินค้าที่เราเเนะนำในเว็บไซต์นี้ คือรถยกทับซ้อนชนิดมือของบริษัทฯเรา เป็นรถที่นิยอมใช้งานอย่างกว้างขวางในโรงงานอุตสาหกรรม ...
-

- รถยกลากไฟฟ้า รถยกลากไฟฟ้า (บางที่ก็เรียกรถลากพาเลทไฟฟ้า) ชนิดนี้เหมาะสมกับการใช้งานในโรงงาน ...
English
English
English
Français
Español
Русский
Português
العربية
Deutsch
日本語
한국어
Italiano
Polski
Türkçe
ภาษาไทย
Indonesia
Tiếng Việt
Bahasa Malaysia




