- รถฟอร์คลิฟท์,รถยก
- รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า,รถยกไฟฟ้า
- รถยกดีเซล,รถโฟร์คลิฟท์ดีเซล(เครื่องยนต์ดีเซล)
- รถฟอร์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน(เครื่องยนต์ฟอร์คลิฟท์)
- รถฟอร์คลิฟท์ใช้แก๊ส LPG
- รถฟอร์คลิฟท์สำหรับงานหนัก
- รถลากพาเลท
- รถยกลากไฟฟ้า
- รถลากพาเลท,แฮนด์ลิฟท์
- รถยกทับซ้อน
- รถยกทับซ้อนไฟฟ้า
- รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเอง
- รถยกทับซ้อนชนิดมือ
- อะไหล่รถยก,ชิ้นส่วนฟอร์คลิฟท์
- เสารถยก
- ขอบล้อเหล็ก(Steel Rim),ล้อโพลียูรีเทน ,ยางตัน
- สินค้าใหม่
- ติดต่อเรา
รถยกดีเซล,รถโฟร์คลิฟท์ดีเซล ขนาด 1 .5 ถึง 1.8 ตัน
เราสามารถผลิตเเละจำหน่ายรถโฟร์คลิฟทืดีเซล ขนาด 1.5-1.8 ตัน สองประเภท คือ FD15T กับ FD 18T เพื่อลดความเมื่อทำงานต่อผู้ใช้งาน รถยกดีเซลของเราได้ออกเเบบตามการยศาสตร์ นอกจากนี้เเล้ว ได้ใช้เครื่องเมตรที่อย่างมีความน่าเชื่อถือ ระบบส่งกำลัง เเละระบบส่งอากาศเข้าอย่างดี เพื่อรับรองให้กับรถยกดีเซลเรา มีประสิทธิภาพทำงานสูง เเละปลอดภัยด้วย
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถโฟร์คลิฟทืดีเซล ขนาด 1.5-1.8 ตัน กรุณาอ่านต่อตารางต่อไป
ขอขอบคุณมากที่ท่านเข้าชมเว็บไซต์ของเรา บริษัท HYTSU เป็นผู้เชี่ยวชาญในด้านการผลิตเเละจำหน่ายรถฟอร์คลิฟท์ดีเซลในประเทศจีน ได้ผ่านการรับรอง ISO9001: 2000 มีสินค้าหลากหลายประเภท อาธิเช่น รถโฟร์คลิฟท์ไฟฟ้า, รถฟอร์คลิฟท์ดีเซล, รถฟอร์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันดีเบนซิน, รถยกลากไฟฟ้าเเละรถยกทับซ้อน ฯลฯ ทั้งหมดมีคุณภาพสูง เเละราคาต่ำ ได้ส่งออกยังประเทศอเมริกา ออสเตรเลีย ยุโรป เเละอื่นๆ หากมีปัญหาใดๆ หรือต้องการสั่งซื้อ กรุณาติดต่อกับเราได้ตอนนี้เลย
รายละเอียดทางเทคนิค
| ชื่อรุ่นสินค้า | หน่วย | FD15T | FD18T |
| ประเภทเพาเวอร์ | - | เครื่องยนต์ดีเซล | |
| ความจุน้ำหนักบรรทุก | kg/lb. | 1500/3300 | 1800/3960 |
| ศูนย์กลางโหลด | mm/in. | 500/19.7 | |
| ยกได้สูงสุด | mm/in. | 3000/118.2 | |
| ความสูงยกตามสบาย | mm/in. | 160/6.30 | |
| ขนาดงาของรถยก(L*W*T) | mm/in. | 920x100x35 /36.25x3.94x1.38 | |
| มุมเอียง(Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | |
| ความยาวรถยกถึงหน้างารถยก | mm/in. | 2290/90.23 | 2320/91.41 |
| กว้างทั้งหมด | mm/in. | 1095/43.14 | |
| งารถยกที่ยกได้สูงสุด | mm/in. | 4030/158.78 | |
| ความสูงโครงหลังคารถยก | mm/in. | 2070/81.56 | |
| ความกว้างมุมฉากรถยกที่ใช้งานได้เล็กสุด | mm/in. | 1780/70.13 | 1820/71.71 |
| รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | mm/in. | 1950/76.83 | 1990/78.41 |
| ความเร็วเดินทาง(มี/ไม่มี) | km/h | 13.5/14.5 | |
| ความเร็วยก (มี/ไม่มี) | mm/h | 450/510 | |
| ความสามารถขึ้นเขาเลงเขา | % | 37 | 23 |
| ระยะห่างจากพื้น:เสารถยก | mm/in. | 110/4.33 | |
| ระยะห่างจากพื้น:โครงล่าง | mm/in. | 115/4.53 | |
| ระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง | mm/in. | 1400/55.16 | |
| เหยียบ (ด้านหน้า/ด้านหลัง) | mm/in. | 920/36.25 | |
| น้ำหนักตัวเครื่อง | kg/lb. | 2740 / 6028 | 2940 / 6468 |
| โมเดลเครื่องยนต์ | - | ISUZU C240PKJ | |
| พลังงานส่งออก | kw/r.p.m | 38.3 / 2500 | |
| แรงหมุน | NM/r.p.m | 154 / 1800 | |
| ปริมาณระบาย | cc | 2369 | |
-

- รถยกทับซ้อนไฟฟ้า เราสามารถผลิตรถยกทับซ้อนไฟฟ้าสองประเภท ประเภทหนึ่งได้รับการออกแบบถ่างขาเเบบเเคบ ...
-

- รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเอง รถยกทับซ้อนเเบบเคลื่อนย้ายขึ้นลงตนเองของบริษัทฯเรามีต้นกำลังเองโดยผ่านเพาเวอร์เเพ็ค ...
-

- รถยกทับซ้อนชนิดมือ สินค้าที่เราเเนะนำในเว็บไซต์นี้ คือรถยกทับซ้อนชนิดมือของบริษัทฯเรา เป็นรถที่นิยอมใช้งานอย่างกว้างขวางในโรงงานอุตสาหกรรม ...
-

- รถยกลากไฟฟ้า รถยกลากไฟฟ้า (บางที่ก็เรียกรถลากพาเลทไฟฟ้า) ชนิดนี้เหมาะสมกับการใช้งานในโรงงาน ...
English
English
English
Français
Español
Русский
Português
العربية
Deutsch
日本語
한국어
Italiano
Polski
Türkçe
ภาษาไทย
Indonesia
Tiếng Việt
Bahasa Malaysia




